2010-07-19: Путин посетил РКК "Энергия" и осмотрел спутники системы ГЛОНАСС

Премьер РФ Путин прибыл в Ракетно-космическую корпорацию "Энергия" - флагман отечественной космонавтики. Премьер-министр РФ Владимир Путин, посещающий сегодня Ракетно-космическую корпорацию "Энергия", ознакомился с работой контрольно-испытательной станции, где проходят заключительные испытания все космические аппараты перед отправкой на космодром.

Президент корпорации Виталий Лопота показал премьеру корабли "Союз" и "Прогресс", которые сейчас проходят испытания, а осенью отправятся к МКС. Кроме того, Путину показали служебный модуль "Заря", аналогичный тому, который установлен на Международной космической станции.

Глава правительства осмотрел последнее поколение отечественных ракетоносителей, которые сейчас используются для вывода на орбиту навигационных спутников системы ГЛОНАСС и спутников военного назначения.

"Это не протокольный визит - премьер приедет к нам, чтобы поздравить коллектив предприятия с 35-летием исторической стыковки кораблей "Союз" и "Аполлон", - отметил президент - генеральный конструктор РКК "Энергия" Виталий Лопота.

В рамках запланированной программы, в которой также примут участие вице-премьер РФ Сергей Иванов, руководитель Роскосмоса Анатолий Перминов и губернатор Московской области Борис Громов, Виталий Лопота представит доклад о перспективах развития отечественной космонавтики.

Руководство корпорации, по словам Лопоты, планирует изложить премьеру свое "видение дальнейшего движения отрасли". "Мы хотим представить технологии создания надежной и качественной ракетно-космической техники", - уточнил он.

Корпорация, созданная основоположником отрасли Сергеем Королевым, была и остается ведущим участником ряда международных космических программ – "Союз-Аполлон", "Интеркосмос", "Евромир", "Мир-НАСА", "Мир-Шаттл", МКС. В 1999 году корпорация стала инициатором и участником еще одного интернационального проекта - "Sea Launch" , в рамках которого был создан первый в мире плавучий космодром, откуда запускаются коммерческие спутники различного назначения.

В настоящее время на корпорация лежит основная нагрузка по доставке экипажей и грузов на МКС, а после свертывания американской программы "Спейс-Шаттл" в 2011 году "Энергия" станет единственным космическим пилотируемым "извозчиком".

Среди основных направлений деятельности РКК "Энергия" – разработка и эксплуатация МКС, создание и поставка российских систем для европейских грузовых кораблей ATV по программе МКС, разработка и эксплуатация спутников связи, аппаратов дистанционного зондирования Земли, разработка и производство разгонных блоков для выведения спутников системы ГЛОНАСС, обеспечение технической подготовки и полетов космонавтов и астронавтов и многое другое.

Первую в истории мировой космонавтики стыковку на орбите советского и американского кораблей сделала возможной унифицированная стыковочная система, разработанная в РКК "Энергия" для стыковки "Союза" и "Аполлона".

В историю космонавтики "Энергия" вписала немало славных страниц. Так, с "королевской фирмой" связаны первый запуск отечественной баллистической ракеты и искусственного спутника Земли, первый полет человека в космос, запуски автоматических межпланетных станций, осуществивших первый пролет Луны и посадку на ее поверхность, запуски космических аппаратов к Венере. Среди достижений корпорации - первый в истории групповой полет в космическом пространстве двух пилотируемых космических кораблей "Восток-3" и "Восток-4", первый полет в космос женщины-космонавта, первый выход человека в открытый космос и первая стыковка двух космических кораблей с переходом космонавтов из одного корабля в другой через открытый космос.

Одним из самых ярких достижений РКК "Энергия" стало создание в 1988 году универсального ракетно-космического комплекса "Энергия-Буран", аналога которому до сих пор нет в мире. Тогда впервые была осуществлена автоматическая посадка на аэродром крылатого корабля "Буран" грузоподъемностью 100 т при возвращении с орбиты. По словам Лопоты, реализация программы "Энергия-Буран" дала космической отрасли России порядка 650 новых технологий. По мнению главы корпорации, ряд систем, применявшихся в космическом челноке "Буран", мог бы найти более широкое применение в настоящее время. "Так, система управления посадкой могла бы применяться в авиации, в беспилотных летательных аппаратах, но она до сих пор не востребована", - с сожалением констатировал Лопота. Тем не менее, "подавляющее большинство систем реализовано и ничто не забыто".

В частности, технологии, полученные в ходе реализации программы "Энергия-Буран", получили развитие при разработке новой пилотируемой транспортной системы, эскизный проект которой в конце июня был представлен в Роскосмос. Новая многоразовая система уменьшает нагрузки на экипаж, к тому же за счет парашютно-реактивной системы посадки точность приземления составляет 2 км.

Испытания российского перспективного пилотируемого корабля в беспилотном варианте начнутся в 2015 году, в пилотируемом варианте - в 2018 году.

Объем реализации продукции РКК "Энергия" в 2009 г составил 19,2 млрд рублей, что на 52 проц выше по сравнению с 2008 г. Увеличение портфеля заказов позволяет прогнозировать рост объема продукции корпорации в 2010 году до 23,4 млрд рублей.

15-25 июля 1975 года впервые в истории космонавтики был осуществлен совместный полет американского и советского космических кораблей в рамках программы "Союз"-"Аполлон" /совместный советско-американский экспериментальный полет "Союз"-"Аполлон" - ЭПАС/.

Реализация этого проекта стала возможна после подписания 24 мая 1972 года в Москве председателем Совета министров СССР А.Н.Косыгиным и президентом США Р.Никсоном соглашения о сотрудничестве в исследовании и использовании космического пространства в мирных целях. Этот документ предусматривал проведение работ по созданию совместимых средств сближения и стыковки советских и американских пилотируемых космических кораблей и станций.

Корабли стартовали 15 июля 1975 года с интервалом в 7 с половиной часов: советский "Союз-19" - с космодрома Байконур, американский "Аполлон" - с космодрома на мысе Канаверал. На борту "Союза" находились Алексей Леонов и Валерий Кубасов, на "Аполлоне" - Томас Стаффорд , Дональд Слейтон и Вэнс Бранд. После стыковки 17 июля Томас Стаффорд и Дональд Слейтон перешли на борт "Союза". Обменявшись государственными флагами, космонавты двух стран подписали свидетельство о первой международной стыковке в космосе, советский экипаж передал американскому флаг ООН. 18 июля Алексей Леонов перешел на борт "Аполлона" и пробыл там около 6 часов.

Полет "Союз"-"Аполлон" длился 46 часов 36 минут 44 секунды. 19 июля была проведена расстыковка кораблей, через два витка "Союза" была совершена повторная стыковка, еще через два витка корабли окончательно расстыковались, после чего продолжили полет по собственным программам. "Союз-19" приземлился в казахстанской степи 21 июля, а "Аполлон" приводнился в районе Гавайских островов Тихого океана 25 июля. Задачи проекта ЭПАС были успешно выполнены: экипажи отработали методы совместного управления полетом, осуществили запланированные научные исследования и эксперименты. Главным итогом полета стала отработка универсальной совместной системы спасения космонавтов. Программа "Союз"-"Аполлон" стала исторической и была воспринята во всем мире как символ разрядки в космосе и укрепления международного сотрудничества в области космических исследований. Опыт ее успешного осуществления послужил основой для проведения других международных космических полетов, а также создания и совместной эксплуатации МКС.